مزایای اقتصادی شارژ دو طرفه خودروهای الکتریکی برای خودروسازان

سال گذشته، جنرال موتورز اعلام کرد که قصد دارد تا سال 2026 شارژ دوطرفه وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) را در پلتفرم Ultium خود معرفی کند. جنرال موتورز در این تلاش تنها نیست. همانطور که CNET در سال گذشته گزارش داد، نیسان لیف و فورد F-150 لایتنینگ نیز دارای قابلیت خدمت به عنوان منبع انرژی هستند. با این حال، مهم است که توجه داشته باشید، همانطور که در همان مقاله اشاره شد، شارژ دوطرفه انواع مختلفی را شامل می‌شود: خودرو به خانه (V2H)، وسیله نقلیه به بار (V2L) و خودرو به شبکه (V2G) که هر کدام دارای عملیات متمایز آنها

شارژ V2L می تواند برای سفرهای کمپینگ ارزشمند باشد، در حالی که V2H نشان می دهد که وسایل نقلیه الکتریکی می توانند به عنوان ژنراتورهای پشتیبان عمل کنند. از سوی دیگر، V2G با اجازه دادن به فروش برق اضافی به شبکه برق شهری، بزرگترین نوید را دارد، چشم‌اندازی که می‌تواند برای دارندگان خودروهای برقی سودآور باشد. تولیدکنندگان نیز سود خواهند برد.

این یکی از نکات کلیدی مقاله اخیر رویترز در مورد رشد شارژ دوطرفه بود. مزایا شامل کسانی می شود که در عملیات V2G شرکت دارند. این مقاله به شیلپن پاتل ساکن لندن، یکی از شرکت‌کنندگان در پروژه انرژی اختاپوس بریتانیا، اشاره می‌کند که با اشاره به مزایای مالی برای کاربران، «صرفه‌جویی قابل توجه است».

با این حال، پذیرش گسترده V2G با دو مانع بزرگ روبرو است. یکی از آنها مربوط به مقررات برق است و رویترز به چالش‌هایی در قوانین مربوط به مدیریت تاسیسات در کشورهایی مانند آلمان اشاره می‌کند. نگرانی دیگر، هزینه شارژرهایی است که می توانند برق را به شبکه برگردانند، که عموماً گران تر از مدل های دیگر هستند.

تأثیر بالقوه این منبع انرژی می تواند نوع جدیدی از کسب و کار را ایجاد کند که به عنوان پلی بین شرکت های برق و خودروسازان عمل می کند. با این حال، همانطور که در مقاله رویترز هشدار داده شد، برخی از روش‌ها، مانند شارژ کردن خودروهای برقی در زمان‌های استرس کم شبکه برای جلوگیری از تحت فشار قرار دادن سیستم قدرت، بسیار مهم خواهد بود. مدیریت شارژ تعداد زیادی EV برای جلوگیری از فشار بیش از حد بر روی شبکه یک چالش مهم است.

انگیزه های اقتصادی برای پذیرش شارژ V2G، و اینکه آیا مزایای مالی آن می تواند در مقیاس بزرگ محقق شود، هنوز مشخص است. با این وجود، بسیاری از تولیدکنندگان خودرو در حال برداشتن گام‌های قابل توجهی در جهت این واقعیت هستند و به طور بالقوه دینامیک قدرت را در سطح محلی و منطقه‌ای تغییر می‌دهند.