بایدن وتو کرد که ایستگاه شارژ صرفاً در قطعنامه ایالات متحده ساخته شده است

جو بایدن، رئیس‌جمهور آمریکا قطعنامه‌ای که جمهوری‌خواهان از آن حمایت می‌کردند را وتو کرد. هدف از این قطعنامه لغو قوانین جدیدی است که سال گذشته توسط دولت بایدن صادر شد که به برخی از اجزای مورد نیاز برای ساخت ایستگاه‌های شارژ در کوتاه‌مدت اجازه می‌دهد غیرآمریکایی باشند. محصولات ساخت چین. و بایدن معتقد است که این قطعنامه به تولید و مشاغل در ایالات متحده لطمه خواهد زد.

طبق گزارش ABC و نیویورک تایمز، دولت ایالات متحده قبلاً برنامه ریزی کرده بود که تا سال 2030 500 ایستگاه شارژ وسایل نقلیه الکتریکی در سراسر ایالات متحده بسازد و 7.5 میلیارد دلار در بودجه فدرال برای تسهیلات شارژ تحت سرمایه گذاری زیرساخت و مشاغل سرمایه گذاری کند. قانون در سال 2021 تصویب شد. الزام این لایحه "خرید آمریکایی" مستلزم ساخت ایستگاه های شارژ وسایل نقلیه برقی با بودجه فدرال با استفاده از مواد خام مانند فولاد تولید شده در ایالات متحده است. در فوریه سال گذشته، دولت بایدن از الزام استفاده از مواد آمریکایی صرف نظر کرد، تا زمانی که خود تجهیزات شارژ در داخل کشور مونتاژ شود.

جمهوریخواهان در ایالات متحده با این امر مخالف هستند. سناتور مارکو روبیو سال گذشته قطعنامه مشترکی را ارائه کرد که به دنبال لغو معافیت است. روبیو گفت که ایستگاه‌های شارژ خودروهای الکتریکی «باید توسط آمریکایی‌ها و با استفاده از محصولات آمریکایی در ایالات متحده ساخته شوند». او در ماه جولای گفت: «این به تجارت‌های آمریکایی آسیب می‌زند و به دشمنان خارجی مانند چین کنترل زیرساخت‌های انرژی ما را می‌دهد» و افزود: «ما هرگز نباید از دلار برای یارانه دادن به محصولات ساخت چین استفاده کنیم.» در ماه های نوامبر و ژانویه، این قطعنامه به ترتیب در سنا و مجلس نمایندگان آمریکا با اختلاف اندکی به تصویب رسید و در نهایت برای امضا به بایدن ارائه شد. اما بایدن این قطعنامه را در 24 ام وتو کرد. کاخ سفید اعلام کرد که در سال آینده یک الزام داخلی «خرید آمریکایی» برای تجهیزات شارژ EV را در فازهایی اجرا خواهد کرد که «زمان لازم را برای افزایش تولید [قطعات تجهیزات شارژ EV در ایالات متحده] فراهم می‌کند». بایدن در بیانیه وتوی خود گفت که "قطعنامه جمهوری خواهان به تولید داخلی و مشاغل آسیب می زند" و همچنین به انتقال انرژی پاک آسیب می رساند و در نتیجه از بودجه فدرال برای خرید مستقیم ایستگاه های شارژ ساخته شده در کشورهای رقیب مانند چین استفاده می شود.

به نوشته نیویورک تایمز، این حادثه در زمانی رخ می دهد که اختلافات سیاسی در ایالات متحده بر سر خودروهای برقی در حال افزایش است. دولت بایدن به شدت در حال تبلیغ وسایل نقلیه الکتریکی به عنوان بخش مهمی از مبارزه برای کاهش گرمایش جهانی است. جمهوری خواهان، از جمله دونالد ترامپ، رئیس جمهور سابق، وسایل نقلیه الکتریکی را غیرقابل اعتماد و ناخوشایند خواندند و مدعی شدند که ترویج خودروهای الکتریکی راهی برای واگذاری خودروسازی ایالات متحده به چین است که بر حوزه خودروهای الکتریکی مسلط است. ABC اظهار داشت که بحث پیرامون اقدامات معافیت، چالش های پیش روی رئیس جمهور بایدن را برجسته می کند: نیاز به انرژی پاک تر از یک سو و وابستگی فزاینده به چین از سوی دیگر. برای دستیابی به هدف دولت بایدن مبنی بر اینکه خودروهای الکتریکی نیمی از فروش خودروهای جدید را تا سال 2030 به خود اختصاص دهند، دسترسی گسترده به تجهیزات شارژ بسیار مهم است. ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا در 24th گفت که خودروسازان چینی رقابتی ترین شرکت های خودروسازی در جهان هستند و در خارج از کشور خود به موفقیت های بزرگی دست خواهند یافت.

رویترز همچنین اشاره کرد که در همان روزی که بایدن از وتوی خود استفاده کرد، از حمایت عمومی اتحادیه کارگران خودرو (UAW) برخوردار شد. بر اساس این گزارش، UAW یک اتحادیه با نفوذ سیاسی در ایالات متحده است که به دنبال حمایت دولت در هنگام گذار به خودروهای الکتریکی در صنعت خودرو است. به گفته بلومبرگ، آرای در دستان کارگران خودرو می تواند به طور مستقیم سرنوشت چندین ایالت نوسانی کلیدی را تعیین کند.

سونگ گویو، معاون مرکز مطالعات آمریکایی در دانشگاه فودان، به خبرنگار "گلوبال تایمز" در 25 ام گفت که دو طرف در ایالات متحده در جهت کلی محدود کردن تولید و فروش محصولات چینی مشابه یکدیگر هستند. ایالات متحده، از صنعت تولید داخلی محافظت می کند و صنایع سودمند چین را سرکوب می کند. وتوی بایدن بر قطعنامه کنگره این بار اول از همه برای دفاع از اقتدار خود است، زیرا این قطعنامه مخالفت با سیاست های دولت بایدن است، به ویژه اکنون که در مقطع مهمی از انتخابات قرار داریم، باید صلابت نشان دهیم. علاوه بر این، بایدن منافع اقتصادی نیز دارد و در روند ترویج انتقال انرژی پاک، باید از منافع صنعت تولید آمریکا محافظت کند، از مشاغل محافظت کند و حمایت گروه‌های ذینفع مربوطه را جلب کند. اما در عین حال، همانطور که در تحلیل رسانه های آمریکایی گفته شد، بایدن با یک معضل مواجه است، از یک سو، به دلیل ظرفیت نسبتا ضعیف تولیدی صنعت سبز خود، نیاز به واردات محصولات نهایی یا مواد اولیه از چین دارد. ; از سوی دیگر، سرکوب و مهار صنایع سودمند چین برای جلوگیری از واکنش سیاسی در داخل ضروری است. این معضل انتقال سبز در ایالات متحده را به تاخیر می اندازد و بازی سیاسی داخلی را تشدید می کند.