آینده ایستگاه های شارژ EV امیدوارکننده است، اما ادغام آن مدتی طول خواهد کشید

1. خدمات ارزش افزوده
از جمله تبلیغات شمع ها، همکاری با پارکینگ های مراکز خرید، به عنوان تسهیلات پشتیبانی برای زهکشی مصرف کننده.
2. ایستگاه شارژ خودروی برقی اینترنت پلاس
ایستگاه شارژ خودروی برقی به یک وسیله نقلیه انرژی جدید متصل نیست، می تواند کانالی برای کسب درآمد از انرژی باشد، همچنین می تواند یک پورت وارداتی برای ترافیک داده های انرژی باشد و سپس می تواند ورودی یک درگاه داده باشد. با نعمت اینترنت، ایستگاه شارژ خودروی برقی دیگر فقط یک توده نیست، بلکه یک رابط پر از امکانات بی نهایت است که می تواند با اجاره اشتراک زمانی خودروهای برقی، خدمات ارزش افزوده فروشگاه های خودروهای برقی 4S همکاری کند. پرداخت الکترونیکی، داده های بزرگ و غیره، و همچنین می تواند به بخش مهمی از اینترنت وسایل نقلیه و حتی جامعه شبکه تبدیل شود. البته فرض بر این است که مقیاس کافی وجود دارد. آنچه در حال انجام است، گسترش و ایجاد یک امپراتوری تجاری بر اساس شبکه ای از ایستگاه های شارژ وسایل نقلیه الکتریکی است.
3. ارائه دهندگان خدمات انرژی
اصلاحات برق پر از فراز و نشیب است، اما روند کلی همیشه به تدریج آزاد می شود. آزادسازی واقعی پایان فروش برق به تولیدکنندگان انرژی برق حاشیه سود بیشتری می‌دهد و ایستگاه‌های شارژ وسایل نقلیه برقی غیرنظامی احتمالاً به صادراتی منطقی تبدیل می‌شوند و واقعاً به سود می‌رسند.
سازندگان ایستگاه های شارژ خودروهای برقی از قوت سیاست و در بالادست و پایین دست این صنعت، روند کلی فعالیت تجاری را در پیش گرفته است و هیچ مانعی برای توسعه شتابان خودروهای برقی و صنعت ایستگاه های شارژ خودروهای برقی در کوتاه مدت در هر صورت، تنها سلول‌های سوختی هیدروژنی، گرافن و سایر فناوری‌های جدید می‌توانند به طور کامل جایگزین خودروهای الکتریکی از هر نظر شوند. احتمال اینکه قوهای سیاه در کل صنعت به این شکل ظاهر شوند وجود دارد، اما به صورت خیلی ناگهانی ظاهر نمی شود، از این گذشته، رسوب سرمایه گذاری اجتماعی را نمی توان به راحتی کنار گذاشت، بنابراین فقط باید مقدار مشخصی توجه شود. .